Auf U3/U6 fahren heute überwiegend A- und B-Züge.
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In der Straßenbahnwelt wird die Mainzer Straßenbahn eher weniger erwähnt, das hat auch einen Grund, es fahren nur 3 Linien.
Wenigstens sind zwei gute Straßenbahntypen vertreten, der M8C aus den 80er Jahren sowie der GT6M aus den späten 90er Jahren.
Hier ein paar kleine Impressionen…
TW203 wird gleich die Haltestelle "Pariser Tor" erreichen.
Ein M8C auch auf der Einfahrt am "Pariser Tor" als Linie 52 nach Hechtsheim
Der Mainzer Hauptbahnhof: Zwei GT6M warten auf ihre Abfahrt.
Ein kleiner Abstecher zum Busbetrieb:
In Mainz gibt es im Gegensatz zur Straßenbahn sehr viele Buslinien, damit ist die Stadt auch gut an Wiesbaden sowie andere Aussenortschaften verbunden.
Immer seltener werden die Busse vom Typ MAN-NL202 in dem meißten Busbetrieben, in Mainz eher im Gegenteil, die Fahrzeuge erhalten sogar in der Mitte neue
Schiebetüren, dass eingeschränkten Leuten das Einsteigen zu erleichtern.
Ein alter MAN-NL auf der Linie 54 nach Ginsheim
Ein Ausflug nach Herrsching lohnt sich, wenn man schönste Bilder von den ET423 der Münchner S-Bahn machen möchte. Selbst das Fahren mit der S8 bis
zur Endstation macht Spaß, wie bei der S6 nach Tutzing führt der Weg nämlich an einem See vobei, dem Pilsensee (Bei der S6 der Starnberger See).
Natürlich gibt es noch viele andere schöne Fotostellen in München und Umgebung, jedoch sind diese nicht immer eingleisig.
Gleich wird dieser ET423 den Bahnhof Herrsching erreichen.
Direkt neben dem S-Bahngleis läuft ein kleiner Fahrradweg der dann weiter in Richtung Bahnhof Seefeld-Hechendorf zu einer Straße wird.
Da bei dieser Straße sehr viel Gebüsch von dem Ende der Gleise bis zur Straßenseite gewachsen ist, ermöglichen sich dort auch nicht mehr gute Fotostellen. An die Gleise kommt man also eher schlecht ran, also lohnt es sich eher in den Abschnitten des Radweges zu fotografieren.
Etwas weiter in Richtung Pilsensee rauscht ein 423er nach Herrsching
Nach einem sehr langen Spatziergang lassen sich auch kurz vor dem Bahnhof Seefeld-Hechendorf viele schöne Fotos schießen.
Freilich ist das auch immer von der Lichtsituation abhängig, jedoch ist das auch bei Wolken kein Problem.
Wir empfehlen: Immer die S-Bahnen im Sonnenlicht zu fotografiernen, denn bei Gegenlichtsituationen kann es sein, dass Details bei den Bildern verloren gehen.
Zwei Triebzüge haben gerade den Bahnhof Seefeld-Hechendorf verlassen.
Im Bahnhof Seefeld können immer zwei S-Bahnen gleichzeitig fotografiert werden, denn die S-Bahn Richtung Herrsching muss auf den Gegenzug Richtung Stadteinwärts warten, um den eingleisigen Abschnitt zur Endstation befahren zu können.
Der nächste Zug fährt in selber Richtung wie auf dem vorherigen Bild im Bahnhof Seefeld-Hechendorf ein. Er muss dann auf den anderen Zug aus der Gegenrichtung warten.
Da sich auf dieser Strecke schönste Bahnfotos ermöglichen, bekommt die
S8 nach Herrsching vom Nahverkehrsblogteam den 2.Platz der schönsten S-Bahnstrecken in München (ausserhalb).
Heute endete die Bauma 2010
Sonderzüge fahren jetzt also nicht mehr.
Der Bahnhof Münchner Freiheit ist trägt seit Mitte Dezember 2009 sein neues Kleid.Der zu den ersten Münchner U-Bahnhöfen gehörende Bahnhof wurde komplett moderniesiert, er hat unteranderem ein komplett anderes Sperrengeschoss bekommen, welches nun mehrere Geschäfte bietet. Ausserdem fährt nun auch eine Straßenbahnlinie seit Fahrplanwechsel 2009 die Haltestelle an. Das einzigste was noch an den alten Bahnhof errinnert sind die blauen Säulen zwischen den beiden Bahnsteigen.
Ein paar Impressionen vom derzeitigen U-Bahnbetrieb:
Der C-Zug 611 am anderen Bahnsteig in Richtung Klinikum Großhadern
Der A-Zug 7222 in Richtung Harras
B-Zug 7551 auf der U3 nach Fürstenried West
Der C-Zug 602 wartet in Richtung Garching auf seine Abfahrt
Der P-Wagen hat nach seiner Überholung als einzigster eine weiße Nummer bekommen.
Diese kam aber nicht besonders gut an, dass sie von der MVG wieder durch eine Schwarze ersetzt wurde.
P-Wagen 2028 an der Haltestelle "Olympiapark West"
R3.3 verlässt "Olymipark-West"
Der S-Wagen 2301 an selber Stelle
Der R3.3 am Bahnübergang zwischen den Haltestellen "Grünwald, Robert-Kochstr." und "Grünwald, Derbolfingerplatz"
Der R3.3 fährt gleich über den Übergang
Da wieder Probleme bei der S-Bahn Baureihe 481 der Berliner S-Bahn aufgetauch sind, musste die DB für Ersatzüge sorgen.
Somit haben sie den ET423 ausgewählt der nun auf der Stadtbahnstrecke fährt, (Auf Oberleitungsstrecken der Regionalbahn)
Die ET423 stammen von München und Stuttgart.
ET423 im Bahnhof Potsdamer Platz in Berlin
Nun fährt die neue Straßenbahn (Variobahn Typ S1.4) sehr regelmäßig auf der Linie 20 und 21! Nur selten ist sie nicht anzutreffen.
Die beiden Kurswagen auf der Linie 20 sind meißtens von 5 Uhr früh bis 22 Uhr spät unterwegs.
Manchmal rückt noch zu den Vorlesungszeiten ein dritter Wagen aus und fährt auf Kurs 21-13.
Variobahn 2301 am Moosacher Bahnhof
P-Wagen 2028 und S-Wagen 2301 am Olympiapark West
Ein ET423 rollt in Richtung Geisenbrunn
Am Abend rollt der ET423 mit Makrofon an der Kamera vorbei:
Immer noch wird diskutiert, ob die Trambahn-Westtangente gebaut werden soll.
Sinnvoll währe es auf jeden Fall, den diese Verlängerung würde den sehr ausgelasteten Metrobus 51 ablösen.
Heutige Situation:
Die Metrobuslinie 51 fährt über den Romanplatz der als Große Umsteige-Haltestelle dient. Ausserdem fährt 2 größere Schulen an die die Buslinie dringend benötigt, denn der Bus dient als Zubringer zum Laimer Bahnhof für Schulkinder. Die Fahrzeuge, egal ob Linie 51 oder 151 sind immer zu voll, es klemmen die Türen, die Fahrgäste sind sauer.
Bis 1993 fuhr am Ratzingerplatz und an der Machtlfingerstraße schon eine Straßenbahnlinie nach Fürstenried West, diese wird leider nicht mehr neu eröffnet.
Nach genaueren Infomationen sollen mindestens schon im Jahre 2015 dort eine Straßenbahnlinie rollen…
